Moule automobile pour garniture intérieure

3D conception plastique analysant:
Quand nous avons obtenu le modèle 3D en plastique de notre client, nous aurons une réunion avec tous les agents connexes pour discuter de la lacune de conception 3D.. pour trouver s’il y a un endroit a le problème d’outillage. Par exemple: de-Moulding angle, force, remplissage en plastique, Déformer, épaisseur, Texture..... après tout ces discussions, nous allons commencer à faire un flux de moisissures d’analyse. S’il y a des questions ou des problèmes, nous contacterons notre client.
Moule automobile réunion technique de conception:
Tous nos agents connexes auront la réunion pour la conception de moule, dans cette réunion, tous les points techniques seront mentionnés. Comme l’acier Mould, Structure de base de moule, matières plastiques et son’IMF, exigences spéciales du client, paramètres de la machine à injection du client, processus d’usinage des composants..
Après le Moule automobile conception prête, le département de conception de moules QC commencera l’inspection de la conception de moule. * Inspection de la structure des moisissures * Action de moule et inspection du système de guidage * Inspection du système d’injection de moisissures * Inspection du système de refroidissement des moisissures - Inspection du système d’éjection des moisissures * Moule facile d’inspection de la zone des dommages ......
Lorsque nous avons obtenu l’approbation de conception de notre client, nous allons commencer la coupe d’acier, pour l’inspection de l’acier, nous utilisons un dispositif de balayage de bonne qualité pour vérifier s’il y a des fissures ou des impuretés. Et le mesureur de la dureté nous dira si la dureté est o.k. ou même.
Usinage:
Pendant l’usinage, nous faisons également le contrôle de qualité de base, nous devons vérifier la dureté de l’acier. Nous faisons deux ou 3 étapes d’usinage. 1st étape est l’usinage rugueux, un certain temps, nous faisons l’usinage à moitié précis. La dernière étape est le fraisage ou l’usinage à grande vitesse précis. Nous avons toujours considéré la déformation de l’acier lors de l’usinage sur elle..
Après l’usinage CMM & d’autres dimensions de contrôle:
Après le traitement de l’usinage, on a 2 ensembles de CMM, 1 instruments de mesure de projection pour les cavités / noyaux et autres composants de vérification de la dimension. Si la dimension répond à la tolérance, alors nous l’apporterons à notre atelier d’assemblage. Autrement, nous allons faire le réintchinage immédiatement.
Nous avons des agents de QC et le chef de projet contrôlera les points de qualité lorsque l’assemblage de moule.
Avant le moule T1, le moule sera démonté pour QC, et HYSION a la norme T1. Si le moule ne répond pas à la norme. Nous ne pouvons pas faire de tests de moisissure.
HYSION a plus de 15 ensembles de différentes tailles de machine qui sont spécialement pour l’essai de moule. Notre équipe opérationnelle avec de riches expériences, la tâche de cette équipe est de trouver la lacune des moules et ce qui devrait être amélioré. Nous faisons une simulation de masse après les améliorations T1.
Toutes les données telles que: Conception de moule, dessins d’outillage, divers dossiers d’inspection, Moule journal quotidien, Rapport d’essai de moules, Vidéos d’essai de moules, Manuel d’opération de moule…nous envoyons à notre client pendant la période de traitement des moisissures..
HYSION est de déterminer pour être l’un des meilleurs fournisseurs de moules automobiles dans le monde. S’il vous plaît bien venu à nous pour vérifier davantage, nous sommes sûrs que vous serez satisfait.